Tehnologija formiranja hidraulične prese

Prednost
U poređenju sa tradicionalnim procesima štancanja, tehnologija hidrauličkog oblikovanja ima očigledne tehničke i ekonomske prednosti u smanjenju težine, smanjenju broja delova i kalupa, poboljšanju krutosti i čvrstoće i smanjenju troškova proizvodnje. Sve više se primjenjuje u industrijskom području, posebno u automobilskoj industriji.
Smanjenje mase konstrukcije radi uštede energije tokom rada dugoročni je cilj koji teže ljudima u automobilskoj industriji, avijaciji, vazduhoplovstvu i drugim oblastima, a ujedno je i jedan od trendova u razvoju napredne proizvodne tehnologije. Hidroformiranje je napredna proizvodna tehnologija koja ima za cilj postizanje lakih struktura.
Hidraulično oblikovanje, poznato i kao "unutrašnje oblikovanje pod visokim pritiskom", zasniva se na principu upotrebe cijevi kao gredice, primjene tekućine pod ultravisokim pritiskom unutar cijevi i primjene aksijalnog potiska na oba kraja gredica za punjenje. Pod kombinovanim djelovanjem dvije vanjske sile, materijal gredice podliježe plastičnoj deformaciji i na kraju prianja na unutrašnji zid kalupne šupljine, što rezultira šupljim dijelom koji zadovoljava tehničke zahtjeve u pogledu oblika i preciznosti.
prednost
Za šuplje strukturne komponente promjenjivog presjeka, tradicionalni proizvodni proces uključuje prvo štancanje dvije polovice, a zatim njihovo zavarivanje u cjelinu, dok hidrauličko oblikovanje može formirati šuplje strukturne komponente s promjenama duž poprečnog presjeka komponente u jednom potezu. U poređenju sa procesima štancanja i zavarivanja, tehnologija i procesi hidrauličkog oblikovanja imaju sledeće glavne prednosti:
1. Smanjite kvalitet i uštedite materijale. Za tipične dijelove kao što su nosači motora automobila i nosači hladnjaka, hidraulično oblikovani dijelovi smanjuju težinu za 20% do 40% u odnosu na žigosane dijelove; Za šuplje stepenaste dijelove osovine, može smanjiti težinu za 40% do 50%.
2. Smanjite broj dijelova i kalupa i smanjite troškove kalupa. Hidraulično oblikovani dijelovi obično zahtijevaju samo jedan set kalupa, dok žigosani dijelovi uglavnom zahtijevaju više setova kalupa. Broj hidraulično oblikovanih dijelova nosača motora smanjen je sa 6 na 1, a broj dijelova nosača hladnjaka smanjen je sa 17 na 10.
3. Može smanjiti količinu zavarivanja koja je potrebna za naknadnu mehaničku obradu i montažu. Uzimajući za primjer nosač radijatora, površina disipacije topline se povećala za 43%, broj mjesta zavarivanja je smanjen sa 174 na 20, broj procesa je smanjen sa 13 na 6, a produktivnost je porasla za 66%.
4. Poboljšati čvrstoću i krutost, posebno otpornost na zamor, kao što su hidraulično oblikovani nosači radijatora, čija se krutost može povećati za 39% u vertikalnom smjeru i 50% u horizontalnom smjeru.
5. Smanjite troškove proizvodnje. Prema statističkoj analizi hidraulično oblikovanih dijelova koji su primijenjeni, cijena proizvodnje hidraulično oblikovanih dijelova je u prosjeku smanjena za 15% do 20% u odnosu na žigosane dijelove, a cijena kalupa je smanjena za 20% do 30%.